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郑万高铁高家坪隧道贯通 全线计划明年建成通车

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中铁十一局集团4年多时间艰苦施工,全长5506米的郑(州)万(州)高铁高家坪隧道4月12日正式贯通。该隧道是国内最复杂的岩溶高风险隧道之一,其建造过程创造了中国高铁隧道机械化配套施工、智能化建造的示范...

中铁十一局集团4年多时间艰苦施工,全长5506米的郑(州)万(州)高铁高家坪隧道4月12日正式贯通。该隧道是国内最复杂的岩溶高风险隧道之一,其建造过程创造了中国高铁隧道机械化配套施工、智能化建造的示范工程。

郑万高铁高家坪隧道地处湖北襄阳市南漳县境内,洞身范围地表有岩溶洼地、落水洞、溶蚀沟槽等发育,岩体破碎,灰岩地段溶洞、溶蚀裂隙众多,极易发生突水、突泥等地质灾害。同时,隧道存在瓦斯气体,施工难度极大,既是郑万高铁全线高风险隧道之一,又是全线重难点控制性工程,还是国内最复杂岩溶隧道。

郑万高铁全长818公里,起于河南郑州,途径湖北襄阳、神农架、宜昌、恩施等地,终到重庆万州区,是中国八横八纵高铁路网中京昆通道的重要组成部分。同时,也是联系中原地区、华中地区和西南地区的快捷高速通道,建成通车后与京广、陇海、兰渝等铁路大通道联网,极大缩短重庆、湖北西部、三峡库区与西南、西北、华中、华北等地的时空距离,进一步完善中国中部、西南地区快速铁路网,极大便利沿线群众出行,推动三峡旅游资源开发,促进长江经济带建设具有重要意义。

郑万高铁计划明年建成通车,届时湖北襄阳的高铁枢纽地位也将进一步提升,其至重庆、至郑州均可实现2个小时内到达。


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